推广 热搜:

机车制动系统发生制动失灵等故障部位及故障的原因

   日期:2022-07-01     来源:网络整理    作者:倜然    浏览:150    评论:0    
核心提示:机车有液压制动装置时,当液压制动系统出现制动失灵等故障时,可用脚感法快速诊断故障部位及故障原因,以避免盲目拆卸。液压制动系统发生制动失灵等故障,可以用脚感法来判断,其方法是如下。

当机车有液压制动装置时,当液压制动系统出现制动故障等故障时,可用脚感法快速诊断故障部位及故障原因,避免盲目拆装.

液压制动系统的制动失灵等故障可以通过脚感法来判断。方法如下。

1 如果在机车停车时踩下制动踏板没有异常,可以在机车运行时进行路试;如果路试时感觉方向盘明显“拉手”,说明部分车轮制动器工作不正常,其原因是个别车轮制动器的摩擦片、制动鼓和制动凸轮在技术状态不佳或调整不当,一般与液压制动管路无关。

电力液压制动器摩擦片_储液器与气液分离器_多圆盘式摩擦离合器的内磨镲片

2踩下制动踏板检查其自由行程,如果自由行程过大,应进行调整。

3 如果制动踏板的自由行程符合要求电力液压制动器摩擦片,用力踩下制动踏板。如果制动踏板可以毫无阻力地踩到最低位置,但即使走了几步,仍感觉踏板无力,并且制动踏板的位置无法抬起,则说明故障是由于油箱内缺油造成的。主缸或排气孔堵塞。等待。此时应将制动液灌入储油箱电力液压制动器摩擦片,并疏通通气孔。

电力液压制动器摩擦片_储液器与气液分离器_多圆盘式摩擦离合器的内磨镲片

4 对于装有快速自紧接头的制动系统(如拖拉机挂车的液压制动系统),如果缓慢踩下制动踏板,则制动有效,但制动时制动无效。快速踩刹车踏板(踏板很用力)现象。解释是快速自紧接头装反或接头处两个弹簧弹力调整不当。这样,当紧急踩下制动踏板时,由于产生高油压,关节钢球会自锁,制动油无法通过。此时应重新组装快速自紧接头,并适当调整未来油端接头的弹簧力。

5 如果踩下制动踏板,然后松开脚,如果制动总成无法回位,并且主缸同时发出“噗、噗”的声音,则表示制动主缸杯被推翻。此时,应将杯子重新组装或更换为新的。

储液器与气液分离器_电力液压制动器摩擦片_多圆盘式摩擦离合器的内磨镲片

6 如果可以用一只脚将制动踏板踩到底,但连续几步后踏板位置升高,则自由行程变小,一段时间后再次踩下制动踏板时,踏板可以再次踩到底。这说明制动管路内残压过低,原因可能是回油阀密封不严。应该修理或更换。

7 如果快速踩下制动踏板时自由行程小,则制动无效;慢踩制动踏板时,感觉自由行程大,制动无效。这说明制动杯磨损了,当慢慢踩下制动踏板时,制动液通过磨损部分流回活塞后腔。此时应更换刹车皮腕。

储液器与气液分离器_电力液压制动器摩擦片_多圆盘式摩擦离合器的内磨镲片

8 如果踩刹车踏板感觉很硬,甚至踩不下去,说明刹车油粘度太高,或者管路内壁有污垢过稠,或制动液混入其他精制油,使总泵皮杯肿胀、变形、卡死等,此时应更换制动液或总泵皮杯,应该清洗管道。

9 将制动踏板踩到底,保持踏板位置不动。如果感觉踏板持续向下移动,则说明制动管路有泄漏。制动总泵和制动分泵杯是否损坏。如果皮杯损坏,应更换。

10 如果踩下制动踏板感觉柔软有弹性,则说明空气已渗入制动液中。此时,拧下排气塞,按说明书要求放气。

11 机车在运行过程中,无论是单脚制动还是连续多脚制动,制动踏板踩到底仍然没有制动效果。原因有:主缸或副缸杯体损坏或翻倒;制动管路严重破裂或接头断开,导致主缸内没有制动液。此时应根据具体情况进行维修或更换。

12 松开制动踏板后,所有或单个车轮仍处于制动状态。表示制动效果不能完全释放。主要原因是:①制动踏板没有自由行程或回位弹簧脱落、折断或太软; ②制动踏板轴被腐蚀,回位困难;污垢棒; ④ 摩擦片与制动鼓间隙过小; ⑤ 刹车回位弹簧太软或折断; ⑥ 闸瓦不能在支撑销上自由转动; ; ⑧制动液太脏,粘度太高。

励志商务网【WWW.LZSGTJ.CN】是企业免费信息发布平台,在这里你可以查到供应厂家,生产企业,采购商家,各类商家信息,是大众需求的B2B电子商务网站平台,发信息做推广就到励志商务网!

 
打赏
 
更多>同类资讯
0相关评论

推荐图文
推荐资讯
点击排行
网站首页  |  VIP套餐介绍  |  关于我们  |  使用协议  |  版权隐私  |  网站地图  |  排名推广  |  RSS订阅  |  违规举报